Consejos para alquilar coche en Namibia

Junto con mi novia Hadas salimos en octubre de 2015 a un viaje de medio año por el continente. Empezamos en Uganda e hicimos todo el camino hasta Sudáfrica pasando por Tanzania, Malaui, Zambia, Botsuana y Namibia.

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Alquiler de coche en Namibia

Namibia es un país maravilloso y en grandes partes da la sensación de haber aterrizado en otro planeta.

Aunque el país está muy desarrollado en comparación con otros países de África, como la densidad de población por kilómetro es de las más bajas del mundo, el transporte público no está muy desarrollado y la forma más común de recorrer el país es en coche.

Como resultado, las opciones de alojamiento más comunes en el país suelen ser en campings que ofrecen servicios y duchas muy bien cuidados, una zona para preparar comida con grifo y un lugar para encender una fogata. Estos lugares asumen que te desplazas con tienda de campaña, tu propia comida, utensilios de cocina y, a veces, también mesa y sillas.

¿Qué coche conviene alquilar? ¿4X4 o normal?

El vehículo más común en la mayoría de las empresas de alquiler es el Toyota Hilux, que viene en modelos para dos o cuatro pasajeros. Es una camioneta 4X4 con un gran maletero cerrado y, si quieres, también una tienda de campaña en el techo. Hay muchos vehículos similares al Hilux y las diferencias entre ellos no son muy significativas.

Existe la opción, como en todas partes, de alquilar también un coche pequeño, y esta es una duda que surge para abaratar costes.

Conducir en Namibia en un coche pequeño es posible; es decir, las carreteras principales del país están asfaltadas y son de muy buena calidad, algunas de las secundarias también están asfaltadas e incluso en las que son caminos de tierra es posible conducir en un coche pequeño.

Sin embargo, es muy importante señalar algunas desventajas: en primer lugar, la cuestión del equipaje. Como se ha mencionado, en la mayoría de los lugares asumen que viajas con mucho equipo. El coche pequeño también tiene un maletero pequeño, por lo que no lograrás trasladarte con todo, y al final eso significa o dormir en habitaciones, lo cual a veces es una opción mucho más cara, o renunciar a muchas cosas en la categoría de comodidad. Además, como se ha dicho, siempre se puede arreglar uno de otras formas, pero hay algo divertido en Namibia al elegir precisamente los caminos remotos y desiertos, y esa experiencia te la perderías.

Para quien de todos modos planee alojarse en habitaciones y no le atraiga la conducción salvaje, es una opción lógica.

La cuestión del seguro

Cada empresa cobra un precio diferente por el seguro, pero el asunto siempre nos pareció extraño, así que intentaré explicarlo.

Verán una tabla que se ve más o menos así:

Lo que aparece arriba de izquierda a derecha son en realidad los tramos de seguro. El número 30.000 representa el importe máximo de la franquicia, esto suele llamarse contratar "sin seguro". Luego, por cada tramo hay una tarifa diaria, frente a un importe máximo de franquicia. Y el seguro a todo riesgo (Zero Excess) costará en consecuencia.

En el medio nos aparecen las tarifas diarias que pagaremos, según los diferentes tramos de seguro.

En la mayoría de las empresas hay una separación entre el seguro de lunas y ruedas y el seguro de todo lo demás, como se muestra en la tabla. Esto significa que aunque hayan contratado seguro a todo riesgo, para asegurar lunas y ruedas tendrán que pagar los 100 Rand extra que están escritos al lado. Por otro lado, esto también significa que se pueden asegurar solo lunas y ruedas y no contratar el seguro regular.

Entonces, ¿qué conviene contratar?

Si contratar seguro a todo riesgo o sin él es completamente decisión vuestra: el seguro a todo riesgo les dará tranquilidad al conducir y no contratar seguro les ahorrará dinero, es una decisión que se puede tomar justo en el momento de la firma. En cualquier caso, la mayoría de las empresas de alquiler también recomiendan mucho contratar la cobertura de ruedas y lunas.

En mi caso, teníamos la intención de contratar seguro a todo riesgo, pero en la agencia de alquiler de Advanced Car Hire, Karla la gerente nos convenció de que no era necesario (porque intentábamos abaratar costes) y que lo importante era el seguro de lunas y ruedas. En retrospectiva, resultó ser una decisión excelente: con una grieta en el parabrisas delantero, una luna trasera desencajada y un pinchazo en la rueda, y en cambio no pasó nada respecto al seguro general.

Lo importante para tomar la decisión es entender con la empresa con la que alquilan qué cubre exactamente este seguro. Por lo general tendrá cláusulas que no cubre, como el chasis y el embrague.

¿Cómo arreglárselas con la orientación? ¿Combustible? ¿Comida?

Como se ha dicho, Namibia es el país perfecto para un road trip. Todo está señalizado y para quien le guste abrir un mapa y arreglárselas no tendrá ningún problema para orientarse. Quien quiera la comodidad del GPS encontrará que todas las empresas de alquiler ofrecen uno.

Respecto al combustible, a veces hay tramos largos sin gasolineras, por lo que es mejor ir sobre seguro y repostar cada vez que pasen por una gasolinera y el depósito esté a la mitad o menos. Sí es importante saber que los depósitos de combustible en Namibia son ampliados en la mayoría de los vehículos a depósitos gigantes de unos 150 litros y, en consecuencia, se pueden recorrer largos kilómetros con el depósito lleno.

Respecto a la comida: no todos los días pasarán por un supermercado gigante que lo tenga todo, pero sí es previsible que ocurra cada dos o tres días, por lo que conviene abastecerse para varios días.

Entonces, ¿cómo abordar el alquiler del coche? ¿Con qué empresa conviene alquilar?

Namibia nos facilitó el trabajo y creó una asociación de todas las empresas de alquiler de coches autorizadas, por lo que enviando un simple correo electrónico reciben presupuestos de todas las empresas. El correo se envía a esta dirección:

Suelen responder en un par de días.

Para quien viaje en los meses de verano hasta octubre, es una época relativamente concurrida, por lo que conviene reservar los vehículos con antelación.

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